نویسنده : رضا موسوي
تاریخ : سه شنبه 19 شهريور 1392
تاریخ : سه شنبه 19 شهريور 1392
اگر این طرح هم جواب نداد؛ یه ایده دیگه هم دارم؛ که به وقتش، اونم میگم.
نظرات شما عزیزان:
استرلینگ 
ساعت23:54---20 مهر 1392
سلام کارت واقعا ستودنیه. بسیار عالیه.
انگار این عادت موتورهای استرلینگه که دفعه اول کار نمیکنن! اصلشم واسه اینه که باید محل انتقال حرارت دقیقا مشخص باشه تا کار کنه.و این یکم سخته.
پاسخ:ممنونم. واقعا یه بارم نشده راحت روشن شه.
انگار این عادت موتورهای استرلینگه که دفعه اول کار نمیکنن! اصلشم واسه اینه که باید محل انتقال حرارت دقیقا مشخص باشه تا کار کنه.و این یکم سخته.
پاسخ:ممنونم. واقعا یه بارم نشده راحت روشن شه.
سلام اگه بتونی سیلندر گرم رو بلندتر کنی جوری که پیستون به اخرش نرسه حدود 2 تا 3 سانت فاصله داشته باشه فکر میکنم بهتر باشه و روی راه ارتباطی سیلندر گرم و سرد هم یه بازنگری بکن
پاسخ:یه جایی خوندم هر چقدر حجم جارو نشده بوسیله پیستون در موتور افزایش پیدا کنه؛بازده موتور کاهش پیدا می کنه.
پاسخ:یه جایی خوندم هر چقدر حجم جارو نشده بوسیله پیستون در موتور افزایش پیدا کنه؛بازده موتور کاهش پیدا می کنه.
سلام!! کورس پیستون گرمت چقدر هست به اخر سیلندر میچسبه یا فاصله داره؟
پاسخ: تقریبا مماس هست.شاید حدود 0.5 میلی متر فاصله داشته باشن.
پاسخ: تقریبا مماس هست.شاید حدود 0.5 میلی متر فاصله داشته باشن.
سلام رضا جان!! ناراحت شدم که کار نکرد وقتی ادم روی یه چیزی کار میکنه و اخرش جواب نمیگیره ناراحت کننده است امیدوارم مشکلش رو پیدا کنی!!! پیستونها نسبت به سیلندرشون کاملا ابندی هستن؟ جنسشون چیه؟ و اینکه نیروی اصطکاک موتور زیاد نیست؟
پاسخ: حال خودمم یه کم گرفته شد؛ ولی دیگه عادی شده برام.آبندی سیلندر و پیستون حرف نداره؛ خیلی خوبه.اصتحکاک هم تاجایی که تونستم؛ کم کردم.5 تا بلبرینگ برای موتور گذاشتم. حالا تا هفته بعد پول دستم میاد؛ فُرم قسمت گرم موتور رو تغییرش میدم؛ ببینم چی میشه.
پاسخ: حال خودمم یه کم گرفته شد؛ ولی دیگه عادی شده برام.آبندی سیلندر و پیستون حرف نداره؛ خیلی خوبه.اصتحکاک هم تاجایی که تونستم؛ کم کردم.5 تا بلبرینگ برای موتور گذاشتم. حالا تا هفته بعد پول دستم میاد؛ فُرم قسمت گرم موتور رو تغییرش میدم؛ ببینم چی میشه.
:: موضوعات مرتبط: ، ،
:: برچسب‌ها: ساخت, موتور, استرلینگ, stirling, گاما, engine,
<-PollName->