دست نوشته ها و ایده های من

چرخه

برای تحلیل چرخه ترمودینامیکی پالس جت از چرخه لینور استفاده میشه.

نمودار فشار _حجم مخصوص

نمودار انتروپی_دما

مرحله اول: مخلوط سوخت و هوای درون محفظه با جرقه شمع محترق شده ؛ گاز حاصل احتراق از طریق دو مجرای کوتاه و بلند به سرعت خارج می شوند.

مرحله دوم: خروج گاز از محفظه سبب اوفت فشار و ایجاد خلاء نسبی درون محفظه احتراق می شود. این خلاء باعث مکیده شدن هوای تازه از لوله کوتاه و برگشت مقداری از گاز داغ خروجی از لوله بلند می شود.

مرحله سوم: سوخت با هوای تازه ترکیب شده و در اثر برخورد با گاز داغ برگشتی محترق میشود ؛ و به این ترتیب چرخه موتور کامل می شود.

پالس جت بدون دریچه

البته باتوجه به شکل شاید این سوال پیش بیاد که، چرا در انتهای موتور یک نازل معکوس(دیفیوژر) وصل شده. در واقع دیفیوژر کارش عکس نازل هست ؛ به این صورت که، سرعت سیال رو کاهش و فشارش رو افزایش میده ، این افزایش فشار به برگشت هوای داغ به محفظه احتراق کمک میکنه.

پالس جت دریچه دار

همونجور که مشاهده می کنید. عملکرد چالس جت دریچه دار و بدون دریچه کاملا یه جوره . به این ترتیب که انفجار سوخت و هوا، باعث خروج سریع گاز و بسته موندن دریچه ها (سوپاپ) میشه . با خارج شدن گاز فشار محفظه احتراق افت کرده که این امر موجب باز شدن سوپاپ ها و ورود هوای تازه به موتور میشه ، از طرف دیگه هم مقداری گاز داغ خروجی به موتور برمی گرده .در این شرایط، تماس گاز داغ خروجی موتور با مخلوط سوخت و هوا سبب انفجار سوخت و ادامه چرخه کار موتور میشه.

یک نوع پالس جت بدون سوپاپ هم داریم که فقط یک مجرا داره . که گاز از همون داخل و خارج میشه.این مدل بیشتر به نام جم جار جت شناخته میشه.

این مدل رو میتونید خودتون با یه شیشه سس مایونز یا هرچیزی به همون شکل بسازید.البته حواستون باشه که زیر 10 ثانیه خاموشش کنین؛ چون شیشه میشکنه.

یک نوع دیگه پالس جت هم داریم؛ که بهش میگن پرشر جت . از لحاظ کارکرد کاملا مثل پالس جت هست ؛ با تفاوت های کم.

این پالس جت آرگوس هست؛ که بالاترین بازده رو میان همه پالس جتها داره.این موتور روی موشک V1 آلمانی مربوط به جنگ جهانی دوم سوار شده بود.

پالس جت بدون سوپاپ خودم

پالس جت بدون سوپاپ مدل lock wood

موشک V1 آلمانی

نظرات شما عزیزان:

جواد

ساعت11:13---15 مهر 1392

[وب سایت] - [ایمیل]

بسیارجالب ومفید بود احسن

jvdpulse

ساعت0:08---3 بهمن 1391

من خودم ساختم داداش قبلا این موتور رو مصرفش بالاس در هر ثانیه 50 انفجار داره و مصرف سوخت تو هر ثانیه 250 سی سی هست!!!!!!!!
پاسخ: عکس یا فیلم کار کردش رو برام بفرستید؛ خیلی دوست دارم ببینم.

kook 

ساعت23:23---16 مرداد 1391

- [ایمیل]

سلام داداش واسه خودت کارخونه ای ها چندتا سوال داشتم.1با گاز خونه روشن میشه.2مصرف سوختش زیاده.3نیروی زیادش چطور تامین میشهپاسخ:سلام، اونطوری که من خوندم با انواع سوخت مایع و گاز میشه روشنش کرد؛ که گاز خونه هم از همون دسته هست. البته توی فیلمایی که من از این موتور دیدم ؛همه شون با کپسول پروپان، موتور رو روشن میکردن.مصرف سوختش نمیدونم دقیقا چقدره؛ ولی فکر نمیکنم خیلی زیاد باشه .نیروی پیشرانه اش از انفجار سوخت در محفظه احتراق تامین میشه. طبیعتا هر چقدر سوخت بیشتری واردش بشه؛ پیشرانه بیشتری داره. البته برای روشن کردن اکثر موتور های پالس جت به کمپرسور هوا احتیاج هست . برای اطلاعات بیشتر یه دوری تو یوتیوب بزن فیلمای زیادی از پالس جت هست. در ضمن توجه داشته باش که روشن کردن یه موتور پالس جت ،خصوصا نوع بدون دریچه اش خیلی سخته وکارو هزینه زیادی می طلبه

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: